România se confruntă cu un deficit comercial masiv în sectorul petrolier, valoarea importurilor de țiței și produse petroliere depășind exporturile cu aproximativ 2,524 miliarde euro în primele șase luni ale anului 2026. Această situație reflectă o schimbare structurală în care țara trece de la un excedent la produse rafinate la un deficit semnificativ, conform datelor furnizate de Agenția Română pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE.
Analiza indică faptul că problema principală nu este lipsa țițeiului, ci scăderea capacității de rafinare în țară. În timp ce deficitul la țiței a scăzut cu 229,7 milioane euro, soldul la produsele rafinate, precum benzină și motorină, s-a deteriorat cu 970,9 milioane euro. Această evoluție a dus la o întorsare a balanței de la un excedent de 380,6 milioane euro la un deficit de 590,3 milioane euro la produsele rafinate.
După primele șase luni ale anului 2026, România a importat produse petroliere rafinate în valoare de 1,62 miliarde euro, exporturile fiind de doar 1,03 miliarde euro. Această dependență de produsele finite este accentuată de scăderea producției interne de țiței, care a scăzut cu 8,3% în primul trimestru din 2026 față de perioada similară din 2025. România importă acum benzină și motorină din Turcia sau Arabia Saudită, în loc să le rafineze intern.
Sistemul de rafinare a fost afectat de mai multe probleme simultane, inclusiv de indisponibilitatea rafinăriei Petrotel, care a fost oprită în octombrie 2025. De asemenea, Petromidia și Vega au suferit opriri tehnologice de aproximativ 20 de zile în februarie 2026. Această lipsă de redundanță funcțională transformă opririle necesare într-o vulnerabilitate națională, reducând capacitatea de procesare a produselor finite pe care țara depinde tot mai mult.
Costurile transportului au fost suplimentar afectate de riscurile geopolitice, în special de tensiunile din zona de la Strâmtoarea Hormuz. Primele de asigurare pentru nave au crescut de la 0,25% la niveluri de peste 3% din valoarea navei. Dumitru Chisăliță subliniază că importul de produse finite cu valoare adăugată mare reprezintă o pierdere de venituri fiscale și de autonomie strategică pentru România.
Securitatea energetică a României depinde nu doar de existența stocurilor de combustibil, ci și de capacitatea de procesare industrială. În contextul actual, în care dependența de importurile de produse rafinate este în creștere, stabilitatea prețurilor la nivel economic este pusă sub presiune. Deficitul anual ar putea depăși 5 miliarde euro dacă ritmul de consum și importuri din prima parte a anului se menține constant.