Ford Otosan România finalizează o investiție de 36,45 milioane de lei pentru implementarea unui parc fotovoltaic la unitatea de producție din Craiova. Proiectul vizează instalarea unui sistem cu o capacitate de 5,10 MW, destinată utilizării integrale pentru consumul propriu al fabricii. Din suma totală alocată pentru acest proiect, 8,63 milioane de lei provin din finanțare nerambursabilă oferită prin intermediul Fondului pentru Modernizare, restul fiind acoperit de fondurile proprii ale companiei.
Noul sistem de energie regenerabilă va genera anual aproximativ 5.531 MWh de electricitate. Această tranziție către surse verzi este estimată să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu circa 3.385 de tone de CO2 pe parcursul unui an. Calculul reducerii de poluare a fost realizat pe baza factorului de emisie specific energiei electrice care este consumată în prezent din rețeaua de distribuție publică.
Finanțarea proiectului este strâns legată de un program destinat investițiilor în noi capacități de producție a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsum. Contractul de finanțare cu Ministerul Energiei a fost semnat la data de 19 august 2026. Fýrat Elhüseyni, președintele Ford Otosan România, a menționat că această abordare va sprijini competitivitatea fabricii pe termen lung și că soluțiile concrete sunt parte din strategia de sustenabilitate a grupului.
Producția de la uzina din Craiova include în prezent atât variantele cu motoare cu combustie internă, cât și pe cele complet electrice pentru modelele Ford Puma, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier. Fabrica operează în trei schimburi de lucru și angajează aproximativ 5.500 de persoane. În martie 2025, unitatea a început livrările pentru vehiculele electrice produse în România, inclusiv pentru asamblarea bateriilor aferente acestora.
Pe lângă producția de vehicule, compania a implementat și soluții pentru reducerea amprentei de carbon în logistică. În februarie 2025, Ford Otosan România a lansat, împreună cu Mars Logistics, o rută de transport intermodal pe căi ferate între Craiova și Turcia. Această metodă de transport este responsabilă pentru o reducere de 63% a emisiilor de poluare comparativ cu utilizarea transportului pe drumuri.
Industria auto din România se concentrează pe diverse strategii de optimizare a costurilor și a impactului asupra mediului. În timp ce anumite unități de producție se adaptează la noile reglementări, sectorul auto așteaptă planuri clare pentru reducerea prețului energiei electrice până în anul 2030. Această evoluție este esențială pentru menținerea competitivității fabricilor care utilizează intens resurse energetice în procesele de producție și asamblare.