Premierul desemnat, Siegfried Mureșan, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la evoluția prețurilor la combustibili și la costul energiei pentru cetățeni. În cadrul unei intervenții la B1 TV, acesta a subliniat necesitatea unor măsuri structurale pentru a stabiliza piața. Siegfried Mureșan a menționat că, deși România dispune de un mix energetic bun, prețurile rămân mult prea ridicate pentru populație, necesitând intervenții directe în sectorul energetic.
În ceea ce privește creșterea prețului benzinei și a combustibilului în România, Siegfried Mureșan a explicat că această evoluție este influențată de șocurile externe. Factorul principal de destabilizare este situația din Orientul Mijlociu, care afectează prețurile la nivel global. Siegfried Mureșan a precizat că, deși prețul benzinei a crescut în întreaga Uniune Europeană, România trebuie să implementeze acțiuni specifice pentru a gestiona impactul acestor schimbări.
Pentru a echilibra producția și consumul, Siegfried Mureșan a indicat investițiile în stocarea energiei ca fiind o prioritate absolută. El a explicat faptul că în prezent se produce prea multă energie în timpul amiezii, când soarele este puternic, însă producția este insuficientă seara, când consumul populației crește odată cu utilizarea electrocasnicelor. Această discrepanță între momentul producției și cel al consumului necesită soluții tehnice de stocare a energiei.
Pe lângă stocare, Siegfried Mureșan a enumerat necesitatea unor investiții masive în infrastructură și în interconectare. Un alt punct esențial pentru reducerea prețurilor este îmbunătățirea managementului companiilor din sectorul energetic. Premierul desemnat a insistat, de asemenea, pe importanța absorbției fondurilor europene dedicate energiei, considerând că aceste resurse sunt vitale pentru a scădea costurile finale pe care cetățenii le plătesc la factură.
Situația la pompă este deja critică, benzina standard depășind pragul de 10 lei pe litru în rețeaua OMV, unde prețul mediu a ajuns la 10,05 lei după o creștere de 6 bani. La alte lanțuri de benzinării, prețul s-a menținut la 9,99 lei pe litru. Această presiune asupra prețurilor la carburanți riscă să genereze un efect de domino, influențând costurile de transport și, în final, prețurile produselor de la raft.
Evoluția prețurilor la combustibili este strâns legată de dinamica piețelor internaționale și de stabilitatea geopolitică. În România, fluctuațiile prețurilor la benzină și motorină afectează direct sectorul transporturilor, ceea ce poate duce la o creștere generală a inflației prin transmiterea costurilor de transport către consumatorul final prin prețul bunurilor de larg consum.