O nouă taxă europeană asupra emisiilor de dioxid de carbon ar putea duce la creșterea prețurilor la benzină, motorină și gaze naturale începând cu anul 2028. Această măsură face parte dintr-un plan ambițios al Uniunii Europene pentru reducerea poluării, vizând impactul direct asupra costurilor de la pompă și a facturilor la energie. Sistemul de comercializare a certificatelor de emisii pentru transportul rutier, clădiri și anumite sectoare industriale mici, cunoscut sub denumirea de ETS2, va impune noi obligații financiare.
Prin mecanismul ETS2, furnizorii de energie și combustibili vor fi obligați să achiziționeze certificate pentru emisiile de CO2 generate de arderea combustibililor fosili. Conform estimărilor, aceste costuri suplimentare vor fi transferate către consumatorii finali, ceea ce va genera creșteri semnificative de prețuri pentru carburanți și gaze naturale. Această strategie europeană urmărește reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 42% până în anul 2030, comparativ cu nivelurile raportate în anul 2005, aplicând un model similar cu cel utilizat deja pentru marea industrie și marii producători de electricitate.
România, alături de Franța și Italia, a solicitat amânarea implementării acestui sistem, prevăzut pentru 2028, din cauza riscurilor economice pentru populație și companii. Deși discuțiile au avut loc la Consiliul European de la Bruxelles, propunerea de amânare nu a fost aprobată. În schimb, liderii europeni au cerut Comisiei Europene să reevalueze măsurile și să propună soluții pentru a reduce impactul asupra prețurilor. Președintele Nicușor Dan a declarat că soluțiile trebuie să țină cont de situația fiecărei țări membre.
Expertul Mihnea Cătuți subliniază că România riscă să piardă peste 6 miliarde de euro din fondurile Planului Social pentru Climă dacă nu implementează măsura conform calendarului european. Aceste fonduri ar putea fi folosite pentru a oferi subvenții consumatorilor vulnerabili, însă accesul la ele depinde de transpunerea directivei în legislația națională. Mihnea Cătuți explică faptul că România a fost sceptică deoarece mecanismul are un efect imediat asupra prețurilor la carburanți și la gazul natural utilizat pentru încălzirea locuințelor.
În ciuda reticenței, liderii europeni au susținut prelungirea cadrului temporar pentru ajutoarele de stat, astfel încât guvernele să poată sprijini industriile afectate de creșterea costurilor energetice. Fiecare stat membru va decide modul de implementare, existând o divergență de viziuni între țări. În timp ce unele state consideră sistemul o oportunitate pentru investiții în energia curată, România și alte națiuni atrag atenția asupra riscurilor economice majore pentru cetățeni și pentru sectorul companiilor.
Mecanismul de taxare a emisiilor de carbon este o componentă centrală a politicii climatice europene, menită să accelereze tranziția energetică. În contextul în care Europa traversează o perioadă de schimbări structurale, deciziile privind prețurile la combustibili rămân critice pentru stabilitatea economică. Implementarea ETS2 marchează o extindere a reglementărilor de mediu de la sectorul industrial către transportul rutier și încălzirea locuințelor, afectând direct bugetul familiilor de consumatori.