Un nou sistem de plată pentru emisiile de carbon, cunoscut sub numele de ETS2, pregătește o creștere a costurilor la pompe pentru combustibili. Această reglementare impusă de Uniunea Europeană vizează reducerea emisiilor de CO₂ generate prin transportul rutier și încălzirea clădirilor. Pentru companiile care gestionează flote mari de vehicule, orice creștere de ordinul câtor câți cenți pe litru poate genera costuri suplimentare de mii de euro pe parcursul unui an de activitate.
Sistemul ETS2 funcționează prin obligarea furnizorilor de combustibili de a achiziționa certificate care să acopere emisiile de CO₂ rezultate din utilizarea produselor petroliere. O analiză realizată de FloteAuto oferă detalii despre impactul financiar ipotetic al acestui mecanism. Dacă prețul unei tone de CO₂ ar fi de 45 de euro, costul certificatelor ar adăuga aproximativ 10,5 eurocenți la litrul de benzină și 11,9 eurocenți la litrul de motorină.
Impactul asupra consumatorului final depinde de modul în care furnizorii vor transfera aceste costuri către clienți. Într-un scenariu de calcul pentru un volum de 50 de litri, suplimentul ar putea fi de 5,25 euro pentru benzină sau aproape 6 euro pentru motorină, fără a include eventualul efect al TVA-ului. Suma finală de la pompă va fi determinată direct de prețul certificatelor de emisii și de decizia furnizorilor de a include aceste taxe în prețul de vânzare.
Pentru flotele de transport, costurile suplimentare se multiplică masiv la fiecare alimentare efectuată de vehiculele din parcul auto. De exemplu, o flotă formată din 50 de mașini care parcurg fiecare 30.000 de kilometri anual, având un consum mediu de 6 litri la 100 km, utilizează în total 90.000 de litri de combustibil. În acest caz, un supliment de doar 10 eurocenți pe litru ar însemna o cheltuială anuală adițională de 9.000 de euro pentru companie.
Această evoluție a prețurilor ar putea forța firmele de curierat, distribuție sau servicii să își revizuiască strategiile de operare. Companiile ar putea fi motivate să reducă numărul de drumuri inutile și să monitorizeze mai strict consumul de energie. De asemenea, decizia de a trece la vehicule electrice va deveni una critică, însă aceasta trebuie evaluată cu atenție în funcție de posibilitățile de încărcare, de traseele parcurse și de costul inițial de achiziție al noilor mașini.
Contextul economic actual indică faptul că piețele de energie și de carburanți sunt supuse unor presiuni constante. Economiștii au avertizat că noi scumpiri la nivelul energiei și al combustibililor pot genera un nou șoc pentru inflație. Monitorizarea evoluției prețurilor la benzină și motorină în orașe precum București, Iași sau Cluj este esențială pentru evaluarea impactului direct asupra bugetelor consumatorilor și al costurilor de transport.