Riscul ca benzina și motorina să dispară de la pompe este un scenariu îndepărtat de realitatea actuală a pieței din România, conform declarațiilor lui Bogdan Ivan. Fostul ministru al Energiei a oferit aceste explicații în contextul preocupărilor privind aprovizionarea și evoluția costurilor la benzină și motorină. Acesta a criticat totodată lipsa de claritate și de previziuni din partea Guvernului în ceea ce privește sursele de aprovizionare și stabilitatea prețurilor la nivel național.
Bogdan Ivan a subliniat că prețurile actuale de la pompe, unde motorina standard se situează la 11 lei și benzina la 10 lei, ar fi fost mult mai mari fără intervenția legislativă. El a menționat că, prin un proiect de lege susținut de el și de colegii săi din Partidul Social Democrat, s-a reușit reducerea accizei cu 85 de bani pe litru de motorină. Fără această măsură, prețul motorinei ar fi ajuns aproape de pragul de 12 lei pe litru în prezent.
În ceea ce privește capacitatea de producție, fostul ministru a explicat că România își asigură o parte din necesarul propriu de carburanți. Un factor cheie în acest proces este rafinăria Petrotel-Lukoil, care asigură 22% din capacitatea de rafinare a țării. România a obținut, alături de Germania, o derogare de la sancțiunile impuse de Guvernul SUA, ceea ce a permis repornirea activității acestei rafinării și, implicit, obținerea unui preț mai bun pe piață.
Bogdan Ivan a amintit și măsurile de urgență luate în perioada de când deținea funcția de ministru al Energiei pentru a proteja aprovizionarea. Acestea au inclus limitarea exporturilor, declararea stării de criză în domeniul carburanților și schimbarea rutelor comerciale pentru a reduce dependența de furnizorii existenți înainte de război. El a precizat că o ordonanță de urgență prin care s-a încercat creșterea rafinării în România a expirat după plecarea sa din Guvern.
Situația prețurilor la combustibili este influențată direct de dinamica piețelor internaționale și de stabilitatea lanțurilor de aprovizionare globale. În contextul actual, prețul petrolului Brent a urcat peste pragul de 105 dolari, pe fondul tensiunilor de pe piața energiei. Aceste fluctuații externe exercită o presiune constantă asupra costurilor de producție și distribuție, afectând în final prețul final plătit de consumatorii români la stațiile de alimentare.
Bogdan Ivan a concluzionat că, deși există o agitație constantă legată de prețuri, situația este gestionabilă dacă există previziuni clare. El a criticat faptul că, în prezent, nu există explicații oficiale suficiente din partea autorităților privind sursele de aprovizionare. De asemenea, a menționat că, în perioada martie-aprilie, când motorina era între 8,5 și 9 lei, agitația era foarte mare, în timp ce astăzi prețul a ajuns la 11 lei.