Prețurile medii ale combustibililor pentru transportul personal în Uniunea Europeană au cunoscut o creștere de 23,8% în luna august 2026, în comparație cu aceeași lună a anului precedent. Această evoluție urmează unei perioade de creșteri consecutive, înregistrându-se un avans de 16,9% în luna iulie și unul de 13,7% în luna iunie. Datele oficiale au fost publicate marți de Eurostat, evidențiind o tendință ascendentă marcată în majoritatea statelor membre.
În cadrul blocului european, România se poziționează printre țările cu cele mai mari majorări de preț la carburante, înregistrând un avans anual de 26,7% în luna august. Această cifră vine după ce în luna iulie creșterea a fost de 24,2%, iar în luna iunie aceasta a fost de 23,1%. România ocupă locul șase în lista celor mai mari creșteri din UE, fiind depășită doar de Bulgaria, Lituania, Finlanda, Germania și Franța.
Analiza Eurostat arată că în 26 din cele 27 de state membre UE prețul carburanților a fost mai mare în august 2026 față de august 2025. Un număr de 18 state membre au raportat creșteri anuale la combustibili și lubrifianți de peste 20%. În ceea ce privește variația lunară, consumatorii din UE au văzut prețurile la motorină majorându-se cu 8,3%, în timp ce cele la benzină au crescut cu 3,3% în luna august.
La nivelul segmentului motorină, prețurile au crescut în 26 de state membre UE față de luna precedentă, cu cele mai mari majorări fiind observate în Cehia, Bulgaria și Luxemburg. România a înregistrat una dintre cele mai mici creșteri lunare la acest combustibil, cu un avans de 6,1%. În ceea ce privește benzina, România a înregistrat cea mai mare creștere de preț din UE, cu un spor de 6,6% față de luna iulie.
Evoluția prețurilor la benzină a fost diversă, deoarece 22 de țări au înregistrat scumpiri, trei state au avut scăderi, iar în două țări prețurile au stagnat. Cele mai mari creșteri la benzină au fost observate în Spania și România, în timp ce în Ungaria, Danemarca și Slovacia s-au înregistrat ușoare scăderi. În total, Bulgaria a condus topul creșterilor anuale cu un procent de 34,5%, în timp ce Ungaria a avut cea mai mică majorare, de 1,3%.
Această volatilitate a prețurilor la pompă are loc într-un context în care piețele internaționale sunt influențate de decizii politice majore. De exemplu, Trump a manifestat intenția de a opri exporturile de motorină din SUA, susținând că produsele nu ar trebui vândute în străinătate după explozia prețurilor. Aceste dinamici globale afectează direct costurile energiei și ale combustibililor pentru consumatorii finali din întreaga Uniune Europeană.