Situația prețurilor la combustibili în România rămâne una de stabilitate la niveluri ridicate în această zi de luni, 28 septembrie. Consumatorii se confruntă cu costuri semnificative pentru benzină, care în majoritatea zonelor țării a ajuns la aproape 10 lei pe litru. Această evoluție a prețurilor afectează direct bugetul șoferilor, în special în contextul creșterilor raportate față de perioada precedentă.
Conform datelor furnizate de Peco Online, cele mai avantajoase prețuri pentru benzină sunt disponibile în județele Dâmbovița și Mureș, unde un litru poate fi achiziționat cu 9.87 lei. În ceea ce privește motorina, cea mai mică valoare este regăsită în localitatea Lungulețu, din județul Dâmbovița, unde prețul este de 10.75 lei pe litru. În restul regiunilor, costurile pentru acest tip de combustibil rămân constant peste pragul de 10 lei.
În marile orașe din România, prețurile la motorină sunt pronunțate, fiind peste 10 lei pe litru. La București, prețul este de 10,91 lei/litru, aceeași valoare fiind întâlnită și în Iași și Constanța. În Cluj-Napoca, un litru de motorină costă 10,89 lei, în timp ce în Timișoara prețul este de 10,88 lei/litru. Pentru benzină, în București, Iași și Constanța prețul este de 9,99 lei/litru, în Timișoara 9,97 lei/litru, iar în Cluj-Napoca 9,93 lei/litru.
Când analizăm segmentul GPL, prețurile variază ușor între regiuni, fiind de 4,67 lei/litru în București. În Cluj-Napoca și Constanța, un litru de GPL costă 4,69 lei, în timp ce în Timișoara și Iași prețul este de 4,71 lei/litru. Aceste valori reflectă o structură de costuri care influențează diversitatea utilizatorilor de combustibili gazoși din întreaga țară.
Evoluția față de luna trecută arată o presiune economică majoră asupra consumatorilor. Prețul mediu al benzinei a crescut cu 5,1%, ceea ce înseamnă că un plin de 50 de litri costă cu 24,5 lei mai mult decât acum o lună. La motorină, creșterea prețului mediu a fost de 7%, ceea ce implică o suplimentare de 36 de lei pentru un plin de 50 de litri comparativ cu perioada anterioară.
Această tendință de creștere a costurilor la pompe se încadrează într-un context european de reglementare a prețurilor. În Italia, de exemplu, companii precum Eni și IP (SOCAR), care dețin împreună 39% din rețeaua de aprovizionare, au implementat plafonează prețul la combustibil, stabilind un maxim de 2,19 euro pe litrul de motorină. Această măsură a generat presiuni asupra furnizorilor mici, care au raportat dificultăți legate de concurența neloială pe piață.