Sari la conținut
Preț mediu PZU 350,75 lei/MWh Creștere: 2,14%
Producție SEN 5.062 MW Scădere: 1,08%
Consum SEN 5.270 MW Creștere: 0,42%
Sold import 207 MW
Prețul Energiei Prețul Energiei
Petrol 3 min citire

Plafonarea marjelor de profit la rafinării și importul de combustibili, propusă până în 2027

Comisia pentru industrii a adoptat un proiect care ar putea prelungi măsurile de control asupra prețurilor la benzină și motorină.

Plafonarea marjelor de profit la rafinării și importul de combustibili, propusă până în 2027
Foto: Libertatea / images.libertatea.ro

Măsurile de criză aplicate pentru controlul prețurilor la benzină și motorină ar putea fi prelungite până la data de 31 martie 2027. Un proiect adoptat marți, 6 octombrie 2026, de către Comisia pentru industrii și servicii din Camera Deputaților, propune această extensie a reglementărilor. Instituția funcționează ca for decizional în acest proces legislativ, urmând ca propunerea să fie analizată în continuare pentru a stabiliza piața de combustibili.

Inițiativa legislativă introduce o schimbare majoră prin eliminarea unei excepții care permitea rafinăriilor și primilor importatori să își stabilească marjele de profit fără restricții. În prezent, cadrul normativ limitează adaosul comercial doar pe anumite segmente ale lanțului de distribuție, lăsând fără control activitățile de rafinare și prima vânzare a produselor petroliere. Noua propunere vizează închiderea acestui mecanism care permitea profituri neplafonate la nivelul procesării și importului.

Amendamentul, depus de deputatul PSD Augustin Hagiu, propune ca adaosul comercial din activitatea de rafinare și cel aferent primului import de produs rafinat să fie plafonate. Aceste limite vor fi stabilite la nivelul mediu înregistrat în anul precedent, în cazul în care proiectul este votat de plenul Camerei Deputaților. Scopul acestui amendament este de a asigura o coerență și o eficacitate sporită a mecanismului de limitare a adaosului pe întregul lanț de comercializare.

Contextul economic este marcat de faptul că România rămâne un importator net de țiței și motorină, cu o dependență de sursele externe în creștere. Această situație este agravată de faptul că una dintre cele trei rafinării majore din țară, Petrotel, rămâne închisă. În cadrul reglementărilor actuale, distribuitorii au adaosurile plafonate, acciza la motorină este redusă cu până la 25%, iar benzinăriile pot modifica prețurile o singură dată pe zi, până la ora 12.00.

Prețurile la pompă au reflectat aceste dinamici în ultima perioadă, în București benzina standard fiind vândută între 10,05 și 10,11 lei pe litru. La rețele precum MOL sau Rompetrol, prețul pentru benzină a rămas la 10,11 lei/l, fără modificări față de ziua precedentă. În ceea ce privește motorina, prețurile în capitală au fost stabile, cu valori de 10,97 lei/l la MOL, Rompetrol și OMV, sau 10,95 lei/l la Lukoil.

Sectorul energetic românesc traversează o perioadă de investiții masive și transformări structurale importante. În timp ce se discută despre controlul prețurilor la combustibili, alte entități precum Nuclearelectrica plănuiesc să contracteze un împrumut de 800 de milioane de euro de la BEI pentru retehnologizarea Unității 1 a Centralei de la Cernavodă. Aceste proiecte de infrastructură sunt esențiale pentru stabilitatea energetică pe termen lung a țării.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Preț mediu PZU 350,75 lei/MWh Creștere: 2,14%
Producție SEN 5.062 MW Scădere: 1,08%
Consum SEN 5.270 MW Creștere: 0,42%
Sold import 207 MW

Mixul energetic curent (SEN)

Sursă Producție Pondere
Cărbune 1.116 MW 22,05%
Hidrocarburi 1.200 MW 23,71%
Hidro 1.177 MW 23,25%
Nuclear 0 MW 0,00%
Eolian 1.481 MW 29,26%
Fotovoltaic 30 MW 0,59%
Biomasă 58 MW 1,15%

Date ilustrative, în forma unei citiri reale Transelectrica (harta SEN) — nu o citire live.

Surse

Sursa: Libertatea

Tot în Petrol