Ministerul Finanțelor a decis menținerea nivelului redus al accizei la motorină pentru perioada cuprinsă între 16 și 31 octombrie 2026. Această măsură reprezintă o continuare a intervenției aplicate anterior pe piața carburanților, având ca scop limitarea efectelor fluctuațiilor de preț asupra populației și a economiei naționale. Decizia este luată într-un context marcat de presiuni pe piață, fiind calibrată în funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă.
Reducerea de 25% aplicată motorinei standard impune o diminuare a accizei de 701,07 lei/1.000 litri, ceea ce înseamnă și o scădere de 829,69 lei/tonă. Prin urmare, în intervalul de referință, nivelul efectiv al accizei pentru motorina comercializată pe piața internă va fi de 2.103,22 lei/1.000 litri, echivalentul a 2.489,05 lei/tonă. Această intervenție este menită să prevină propagarea costurilor ridicate în sectoarele de transport și logistică, care influențează direct prețurile bunurilor de consum.
Analiza pentru segmentul bilunar 16-31 octombrie 2026 arată că indicatorii de piață au înregistrat creșteri semnificative. Cotațiile Platts pentru motorină (VPM) au crescut cu 47,78%, în timp ce prețul mediu la pompă pentru motorina standard (VM) a înregistrat o variație de +35,60%. În baza acestor date și a mecanismului prevăzut de Legea nr.162/2026, care permite reevaluarea indicatorilor la fiecare două săptămâni, autoritățile au optat pentru menținerea reducerii de acciză.
Regimul de aplicare a reducerilor este legat de starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, proiect de lege promulgat de Nicușor Dan în luna august. Această stare de criză poate fi reinstituită sau prelungită prin hotărâre de Guvern pentru perioade de maximum 3 luni. Noua legislație prevede că, după 31 octombrie 2026, starea de criză poate fi reluată dacă prețurile la pompă sau cotațiile Brent și Platts cresc cu cel puțin 20% față de mediile ultimelor 12 luni.
Pe lângă sistemul dinamic de diminuare a accizei, legea introduce și alte reglementări pentru piața combustibililor. S-a instituit plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină la nivelul mediu din 2025, cu posibilitatea unei majorări unice bazate pe inflația din acel an. De asemenea, benzinăriile vor putea modifica prețurile o singură dată pe zi, până la ora 12:00, iar controlul exporturilor de motorină și țiței va fi reluat, odată cu diminuarea conținutului de biocarburant din combustibili de la 8% la 2%.
Aceste măsuri de reglementare a prețurilor la carburanți se încadrează într-un context mai larg de gestionare a resurselor energetice și a stabilității economice. În perioada recentă, discuțiile privind potențialul energetic al României au inclus și posibilitatea ca țara să devină cel mai mare producător de gaze naturale din UE, prin valorificarea resurselor proprii și modernizarea infrastructurii de transport.