Sari la conținut
Preț mediu PZU 350,75 lei/MWh Creștere: 2,14%
Producție SEN 5.062 MW Scădere: 1,08%
Consum SEN 5.270 MW Creștere: 0,42%
Sold import 207 MW
Prețul Energiei Prețul Energiei
Petrol 3 min citire

Goldman Sachs: Prețurile motorinei ar putea rămâne la niveluri ridicate în anul 2027

Capacitatea insuficientă de rafinare globală și refacerea stocurilor sunt factorii care vor menține costurile ridicate.

Goldman Sachs: Prețurile motorinei ar putea rămâne la niveluri ridicate în anul 2027
Foto: Energy Magazine

Analiza realizată de Goldman Sachs indică faptul că prețurile motorinei ar putea menține niveluri ridicate pe parcursul întregului an 2027. Această prognoză este susținută de constatările băncii americane privind dinamica pieței de rafinare la nivel global. Conform datelor furnizate de CNBC, situația prețurilor produselor petroliere rafinate este influențată direct de echilibrul dintre cerere și capacitatea de producție disponibilă.

Lipsa capacității globale de rafinare reprezintă principalul obstacol în menținerea unor prețuri accesibile pentru consumatori. Goldman Sachs subliniază că infrastructura actuală de rafinare este insuficientă pentru a acoperi simultan două necesități majore ale pieței. Pe de o parte, există necesitatea de a răspunde redresării cererii de combustibil, iar pe de altă parte, necesitatea de a reface stocurile care au fost epuizate în perioadele anterioare.

Banca americană consideră că menținerea prețurilor la niveluri suficient de ridicate este un mecanism necesar în contextul actual. Această strategie de preț ar avea rolul de a limita consumul de produse petroliere rafinate, prevenind astfel o criză de aprovizionare și mai severă. Astfel, prețul ridicat acționează ca un regulator pentru o piață aflată sub presiunea limitărilor de producție și a cererii în creștere.

Evoluția costurilor motorinei este strâns legată de capacitatea de a gestiona stocurile de rezervă la nivel mondial. Dacă procesul de refacere a acestor stocuri nu este susținut de o creștere a capacității de rafinare, presiunea asupra prețurilor va persista. Goldman Sachs estimează că acest scenariu de prețuri ridicate nu va fi un fenomen temporar, ci o realitate care va marca majoritatea anului 2027.

Situația prețurilor la combustibili este un factor critic pentru sectorul transporturilor, unde costurile operaționale sunt direct influențate de prețul motorinei. În contextul actual, transportatorii au avertizat că anumite reglementări pot duce la creșteri de până la 25% ale costurilor de transport. O menținere prelungită a prețurilor ridicate la motorină ar putea accentua presiunile economice deja resimțite de operatorii din acest domeniu.

Contextul energetic global rămâne volatil, afectând diverse segmente ale pieței, de la combustibilii fosili la electricitate. În timp ce prețurile la combustibilii de transport sunt influențate de rafinare, piața europeană de energie este supusă și altor presiuni. Evoluțiile de pe piețele internaționale și situația infrastructurii energetice regionale contribuie la incertitudinea generală asupra costurilor pe care consumatorii și companiile le suportă.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Preț mediu PZU 350,75 lei/MWh Creștere: 2,14%
Producție SEN 5.062 MW Scădere: 1,08%
Consum SEN 5.270 MW Creștere: 0,42%
Sold import 207 MW

Mixul energetic curent (SEN)

Sursă Producție Pondere
Cărbune 1.116 MW 22,05%
Hidrocarburi 1.200 MW 23,71%
Hidro 1.177 MW 23,25%
Nuclear 0 MW 0,00%
Eolian 1.481 MW 29,26%
Fotovoltaic 30 MW 0,59%
Biomasă 58 MW 1,15%

Date ilustrative, în forma unei citiri reale Transelectrica (harta SEN) — nu o citire live.

Surse

Sursa: Energy Magazine

Tot în Petrol