Bulgaria a raportat cea mai mare creștere anuală a prețurilor la combustibili din întreaga Uniune Europeană în luna august 2026, conform datelor furnizate de Eurostat pe 22 septembrie. Creșterea a atins un avans de 34,5%, depășind precedentul vârf de 33,9% înregistrat în luna mai. Această evoluție a dus la situații în care motorina din benzinăriile bulgare a depășit pragul de 2 euro pe litru, echivalentul a aproximativ 10,6 lei.
În contextul european, prețurile la combustibili au crescut cu 23,8% în august 2026 față de aceeași lună a anului precedent. Această evoluție reprezintă o accelerare față de creșterile de 13,7% din iunie și 16,9% din iulie. În total, prețurile au crescut de la un an la altul în 26 din cele 27 de țări membre ale UE, singura excepție fiind Malta, care a rămas cea mai ieftină țară din bloc din cauza măsurilor fiscale și a controlului strict al prețurilor.
După Bulgaria, următoarele state au înregistrat cele mai mari creșteri anuale în luna august: Lituania cu 28,8%, Finlanda cu 27,6%, Germania cu 27,5% și Franța cu 27,4%. În schimb, cele mai mici majorări au fost observate în Ungaria, cu 1,3%, Suedia, cu 6,1%, și Irlanda, cu 11,7%. Bulgaria a consemnat cea mai mare majorare de la începutul conflictului SUA-Iran, care a început la sfârșitul lunii februarie.
Analizând variațiile lunare, prețurile motorinei au crescut între iulie și august în 26 de țări europene. Cehia a înregistrat cea mai mare creștere de 14,3%, urmată de Bulgaria cu 13,5% și Luxemburg cu 12,3%. România a înregistrat o creștere a prețului motorinei de 6,1% pe această perioadă. La capitolul benzină, Spania a avut cea mai mare creștere de 8,2%, urmată de România cu 6,6%, Italia cu 6,3% și Cipru cu 6,2%.
Pentru a contracara impactul economic, guvernul bulgar a anunțat un pachet de sprijin de peste 300 de milioane de euro. Aceste măsuri includ eliminarea accizei la GPL și sprijin financiar pentru sectoare precum transportul public, cel medical sau cel școlar. Această situație vine într-un moment în care prețurile carburanților, în special la motorină, au atins niveluri record în multe țări europene, sub influența efectelor economice ale conflictelor din Orientul Mijlociu și Ucraina.
Evoluția prețurilor la pompe reflectă presiunile geopolitice globale și schimbările structurale ale economiilor regionale. În România, autoritățile au decis deja o scădere cu 25% a accizei la carburanți pentru a gestiona costurile. Bulgaria, care nu are producție proprie de petrol, a trecut și printr-un proces de aliniere a prețurilor la standardele vest-europene după adoptarea monedei euro, ceea ce a contribuit la creșterea costurilor la pompă.