Prețurile carburanților din România au intrat într-o zonă de alertă, motorina depășind pragul de 11 lei pe litru în diverse stații de alimentare. Analistul economic Adrian Negrescu avertizează că, într-un scenariu extrem de sever, prețul motorinei și al benzinei s-ar putea ridica la valori cuprinse între 13 și 15 lei pe litru. Această evoluție ar fi determinată de o creștere a prețului petrolului la nivelul de 130-140 de dolari pe baril.
Situația actuală la pompe reflectă o tendință de creștere, motorina standard depășind deja 11 lei/litru în anumite locații, în timp ce benzina a trecut de pragul de 10 lei/litru. La OMV, motorina standard a ajuns la 11,05 lei/litru, iar benzina la 10,13 lei/litru. În stațiile Petrom, motorina este cotată la 10,99 lei/litru, iar benzina standard la 10,07 lei/litru, media națională pentru motorină fiind în jurul valorii de 10,96 lei/litru.
Adrian Negrescu subliniază că riscul major pentru România nu constă doar în scumpirea petrolului, ci și în posibilele probleme de aprovizionare cauzate de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz. Într-un astfel de scenariu negru, disponibilitatea carburantului ar putea deveni o problemă mai gravă decât prețul propriu-zis. Analistul menționează că prețul de 13-15 lei la pompă ar apărea dacă barilul ar atinge pragul de 130-140 de dolari.
În acest context, Guvernul este pus în fața unei decizii privind nivelul taxării, între menținerea actualului regim sau reducerea accizei și a TVA-ului, similar unor modele aplicate în alte țări din UE. Totuși, Adrian Negrescu precizează că statul nu poate compensa permanent creșterea prețului petrolului prin reducerea taxelor, deoarece orice diminuare a acestora afectează veniturile bugetare într-un moment în care România urmărește reducerea deficitului.
Impactul economic al volatilității petrolului se extinde dincolo de costul combustibilului, afectând sectoare precum transportul, agricultura, industria și logistica, ceea ce duce la creșterea prețurilor la bunurile de consum. Scumpirea petrolului se transmite direct în costul pâinii sau în facturile de energie ale fabricilor. De asemenea, deficitul comercial al României pentru țiței și produse petroliere rafinate a crescut semnificativ, ajungând la aproximativ 2,524 miliarde de euro în primele șase luni din 2026.
Piața petrolului rămâne extrem de volatilă, fapt confirmat de datele EIA care arată că Brentul a oscilat între 130,80 dolari pe baril și 114,89 dolari pe baril în septembrie. Deși EIA estimează o medie de aproximativ 90 de dolari pe baril pentru a doua jumătate a anului 2026, riscurile legate de fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz pot genera fluctuații neprevăzute care să afecteze stabilitatea prețurilor la pompă.