Structura prețului combustibilului la pompă este influențată semnificativ de taxele percepute de stat, în special de acciză și TVA. Într-un scenariu bazat pe un preț de 9,97 lei pentru un litru de benzină, o parte substanțială din această sumă nu reprezintă costul produsului, ci contribuții fiscale. Analiza componentelor prețului arată că aproape 48% din totalul plătit de consumator este direcționat către bugetul de stat prin intermediul acestor două taxe.
Pentru anul 2026, valoarea accizei pentru benzina fără plumb este stabilită la 3,0598 lei pe litru. Dacă luăm ca referință prețul de 9,97 lei, această taxă specifică constituie aproximativ 30,7% din prețul final afișat la pompă. Această componentă fiscală este una dintre cele mai mari greutăți care influențează direct costul final pe care îl suportă utilizatorii de combustibili fosili la fiecare aprovizionare.
Altelea parte, TVA-ul aplicat are o cotă de 21%, însă calculul acestuia se face diferit deoarece prețul de la pompă include deja această taxă. Pentru un litru de 9,97 lei, suma efectivă a TVA-ului este de 1,73 lei. Combinând acciza cu TVA-ul, rezultă că din fiecare litru de benzină de 9,97 lei, aproximativ 4,80 lei reprezintă taxe, lăsând restul de circa 5,20 lei pentru alte cheltuieli.
Suma de 5,18 lei care rămâne după scăderea taxelor nu trebuie confundată cu prețul pur al combustibilului. Această valoare acoperă o întreagă serie de costuri operaționale, inclusiv prețul țițeiului, procesul de rafinare, transportul, depozitarea și distribuția. De asemenea, din această parte a prețului sunt acoperite marjele comerciale ale distribuitorilor și costurile de funcționare ale stațiilor de alimentare, fiind necesare datele comerciale pentru o detaliere exactă.
Impactul acestor cifre este vizibil și la volume mai mari, cum ar fi un plin de 50 de litri. La un preț unitar de 9,97 lei, un astfel de plin costă în total 498,50 lei. Din această sumă totală, aproximativ 239,50 lei reprezintă acciză și TVA, în timp ce restul de aproape 259 de lei este alocat acoperirii costurilor din lanțul de producție și comercializare, de la rafinărie până la rezervorul mașinii.
Contextul pieței de combustibili este marcat de o volatilitate constantă, influențată de factori globali și de prețul materiilor prime. Recent, prețul petrolului a scăzut sub pragul de 98 de dolari pe baril, în condițiile în care Arabia Saudită pregătește repornirea conductei East-West. Aceste evoluții ale prețului la nivel internațional pot influența direct componenta de bază a prețului benzinei înainte de aplicarea taxelor locale.