Societatea de Transport București (STB) intră într-o etapă de restructurare profundă și radicală, după ce Tribunalul București a admis cererea de intrare în insolvență. Remus Borza, reprezentantul consorțiului desemnat administrator judiciar, a subliniat că procesul va implica măsuri dure pentru creșterea veniturilor și optimizarea costurilor. Această intervenție urmează să rezolve o situație financiară critică, în contextul în care datoriile reale ale companiei ar putea depăși pragul de 3 miliarde de lei.
Procesul de reformă va include o analiză riguroasă a structurii de personal și a cheltuielilor actuale ale societății. Remus Borza a indicat faptul că se vor analiza contractele colective de muncă, organigrama și statul de funcții pentru a optimiza numărul de angajați. Compania, care are în medie 10.000 de salariați, va trece printr-o evaluare a competențelor, urmând ca managementul să fie bazat pe integritate și loialitate, nu pe interese politice.
O prioritate majoră a noii administrații este creșterea veniturilor prin ajustarea tarifelor și a subvențiilor, pentru a reflecta costul real al călătoriei. În același timp, se vor implementa măsuri pentru a reduce comportamentele neadecvate, cum ar fi creșterea valorii amenzilor de 200 de lei. De asemenea, se va pune accent pe transparență în achiziții, prin organizarea de licitații internaționale pentru reînnoirea parcului de tramvaie și troleibuze, vizând vehicule moderne și electrice.
Administratorul judiciar va investiga modul în care sunt direcționate banii și va identifica eventualele contracte păguboase sau zonele gri. Borza a menționat că vor fi analizate contractele care pot fi considerate de sine stătătoare ca fiind în detrimentul companiei, evitând modelul de management ineficient. Scopul este de a elimina politizarea excesivă și de a asigura servicii de transport de calitate, adaptate potențialului economic ridicat al capitalei.
Calendarul procedurilor de insolvență prevede deschiderea unui cont unic în următoarele zile și depunerea unui raport în 20 de zile. Termenul limită pentru înscrierea creanțelor de către creditori este stabilit pentru 23 octombrie, urmând ca tabelul de creanțe să fie publicat la grefa instanței pe 12 noiembrie. După această etapă, este programată o adunare a creditorilor la data de 17 noiembrie, pentru a discuta direcția de continuare a perioadei de observație.
Situația financiară a STB a fost deja subiectul unor declarații oficiale, primarul general al Capitalei menționând anterior că societatea se află într-o stare de insolvență nedeclarată. În acest context, raportările oficiale indicau datorii de aproximativ 1,5 - 1,6 miliarde de lei, însă noile estimări sugerează o povară financiară mult mai mare. Această criză de lichiditate pune sub semn lênul stabilitatea serviciilor de transport public din București.